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如何解决传统车载GPS导航的”痛点”?

栏目:》公司新闻 发布时间:2018-02-09
大量实际客户应用同样反馈,Geniitek-MG10可以完全满足智能公交、特种车辆监控、共享汽车、教练车、港口车辆等领域的导航定位要求。

随着智能时代的到来,车载GPS导航已经获得了广泛的应用,但是由于卫星导航本身的技术缺陷,在高楼林立的城市道路上、高架桥下、大树旁、地下隧道和地下停车场等场所,卫星信号变的非常弱,甚至完全丢失,此时卫星导航就变得无能为力,根本无法提供准确的车辆定位信息,有人开车错过岔道甚至将车直接开入河中也是“情有可原”。



如何解决卫星导航系统与生俱来的这个“痛点”呢?---苏州捷杰有办法!

在军工领域已经拥有整套的解决方案,即卫星+惯导融合的组合导航系统,但其高昂的价格让人望而却步,根本无法在车辆上批量化应用。苏州捷杰推出Geniitek-MG10就是一款低价高性能民用车载亚米级智能导航系统。该系统包含支持北斗和GPS的卫星定位接收芯片、三轴陀螺仪、三轴加速度计等,通过在线的自适应智能导航算法,提供实时高精度的车辆定位、测速和测姿信息,解决了困扰车载高精度导航的“难点”。


在GNSS系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时,Geniitek-MG10利用自适应智能惯性导航技术,不借助里程计信息,也可在较长时间内(数十分钟或者数公里内)单独对汽车载体进行亚米级的准确定位和测速。


苏州捷杰采用普通GPS导航模块与自主研发的组合导航模块进行路况对比测试,实测数据表明,MG10模块组合导航模块完爆GPS导航模块系统,对比试验如下:


1、空旷路面:

在正常空旷路面行驶, 蓝色的MG10定位轨迹和普通红色的GPS信号几乎重合,都能满足1米内的精确定位。


                   苏州金鸡湖大道  


2、高架桥下:

蓝色的MG10行驶在正常的道路上,而普通GPS已经定位到树上了,完全用GPS导航开车上树和错过路口也是正常。

 


               苏州中环东线高架   


3、地下停车场:

当车辆驶从黄色方框入地下停车库,红色的GPS导航数据丢失无法工作,但是蓝色的MG10持续的输出车辆实际行驶轨迹,MG10让特种车辆根本无法躲藏隐蔽。 



          纳米城地下车库  


4、隧道内部:

红色的GPS进入隧道已经没有数据,但是蓝色的MG10数据持续的显示了行驶轨迹。很显然MG10在隧道中是可以长时间正常工作,并且表现相当出色,隧道内开车有再多岔口也不用担心了。


             独墅湖隧道 


大量实际客户应用同样反馈,Geniitek-MG10可以完全满足智能公交、特种车辆监控、共享汽车、教练车、港口车辆等领域的导航定位要求。随着社会进步和科技发展,无论军事领域还是民用领域,高性能低成本的智能导航定位系统将会越来越被广泛应用,一旦你用上了“她”,你就再也离不开“她”!

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